申克公司(CARL SCHENCK AG)在1881年创立,位于德国法兰克福南部的DARMSTADT市,是世界上著名的汽车检测与试验设备的生产公司,其产品在全世界各大汽车厂广泛使用,深得好评。申克公司的液压试验部在1997年与美国英斯特朗公司合资成立了英斯特朗-申克系统公司,1999年更名为英斯特朗结构试验系统有限公司(简称:IST)。之后公司的结构疲劳与振动试验系统业务全部以英斯特朗公司名义进行。申克公司的高精端静压支撑作动器制造部门部分技术人员在此后又创办了制造高精端静压支撑作动器的工厂,专业生产静压支撑扭转作动器与线性作动器。
  
     静压支撑线性作动器:是应用静压轴承和涂层技术的新型电液伺服产品,具有寿命长、频响高、速度快等特点,是进行材料、构件、部件等力学电液伺服试验系统重要组成单元的理想选择。
 
技术参数:
公称油压:280bar/210bar
标称载荷:10、16、25、40、63、100、160、250、400、630、1000
标准位移:40、100、250、400
频响:0-300Hz(有特殊需求,可做到更高)(特殊载荷规格可以定制,工作幅频特性可以根据应用需求配置)
 
      静压轴承密封技术:
      静压轴承将活塞杆置于液压缸体的中心,循环的表面油膜充盈在活塞杆和缸壁之间,使它们彼此分开而不直接接触。与其它滑动表面只在特定条件下才能产生油膜的滑动轴承(又称”动压轴承”)不同的是,静压轴承在完全静止的状态下也能建立起承载油膜(预先启动静压轴承系统),从而避免了摩擦损失和表面磨损。产生和维持“静压轴承”油膜所需的少量润滑油由液压缸的供油系统提供。活塞杆由高压油膜支撑,可以承受一定的侧向力,保证了伺服作动缸的高动态性和高寿命等特性。 这种无粘阻现象(Stick-Slip-Effect)的特性可以在高动态下确保对试样实施高灵敏的轴向力控制以及试验所需直线运动的高精度位移控制。
     该系列产品是双向同步油缸,即两端的工作室以及活塞杆二端都是等面积。活塞杆在静压轴承油膜中作无摩擦力的线性往复运动。内嵌的标准位移传感器(LVDT)精确测量活塞杆的移动,并提供高精度的位移控制。
 
产品特点:
频响更高,摩擦力更小,高速运动是更安全,使用寿命更长,适用于快速动作的工况。
 
应用:
既可固定到安装板上作为单一油缸进行使用,也可以最常见的方式被配置到标准(单轴)试验机中,还可在复杂的多轴多通道试验系统中使用,完成各种试验。
 
案例说明:
应用在减震器当中,速度可到4m/s,扫频200HZ。
静压支撑直线作动器:
液压作动器的尺寸和重量
 

使用条款 | 联系我们 | 网站地图 | 友情链接  版权所有 © 神领公司2009-2018.保留一切权利。