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C919大型客机首架机总装下线

     2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线,标志着C919大型客机项目研制取得重大进展,为下一步首飞奠定了坚实的基础

 

     C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准自行研制的、拥有自主知识产权的大型喷气式干线民用飞机,基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座,高密度布局174座,标准航程4075公里,增大航程5555公里。项目自2008年7月开始研制,历经7年创新实践,取得了丰硕成果。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关。包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。C919大型客机研制实现了数字化设计、试验、制造和管理,数百万零部件和机载系统研制流程高度并行。中国商飞公司总装制造中心浦东基地已经建成全机对接装配、水平尾翼装配和总装移动等5条先进生产线,采用了自动化制孔、钻铆设备、自动测量调姿对接系统等设备,可实现飞机的自动化装配、集成化测试、信息化集成和精益化管理。国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制,包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为项目的供应商或潜在供应商。中国商飞公司在择优选择16家跨国公司作为大型客机机载系统供应商的同时,积极推动国际供应商与国内企业开展合作,组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业,通过技术转移、扩散、溢出提升我国民机产业研发与制造的整体水平,提高国内民机产业配套能级。根据工程发展阶段计划安排,C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验;首架机作为试飞飞机,首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作,计划于2016年实现首飞。C919大型客机所采用的新技术、新材料、新工艺将对我国经济和科技发展、基础学科进步及航空工业发展起到重要的带动作用。
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